En kvinne i 40-årene er dømt til ett år og åtte måneders fengsel for omfattende lønnstyveri og underbetaling ved en restaurant i Bodø.

Flyselskapene Ryanair og Norwegian er blant «skyteskivene» for underskriftkampanjen FairTransportEurope.eu. Aksjonen har som mål å samle inn én million underskrifter i kampen mot snylteri og sosial dumping i transportbransjen. Bak kampanjen står en rekke fagforeninger i EU-landene, deriblant danske 3F og CAU, samt ETF og ITF.

Det er på tide å få slutt på jobber av «Ryanair-typen», Uber-lignende praksis, ulovlig taxivirksomhet, elendige arbeidsforhold for sjåfører og sosial dumping som følge av misbruk av EU-regler. Så langt har 20 225 dansker signert et opprop med dette formålet. Oppropet sirkuleres i hele EU. Målet er å samle inn én million underskrifter.

– Krav til kjøre- og hviletid og bruk av fartsskriver skal sikre likere konkurransevilkår, bedre arbeidsforhold og økt trafikksikkerhet. Med dette gjennomfører vi enda et tiltak i regjeringens arbeid mot sosial dumping i transportsektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

– Både staten og finansnæringa blir svindla fordi kriminelle kan utnytte tryggingshol i det norske tillitsbaserte systemet. Kan det vere nyttig å sjå på staten og kapitalen — les finansnæringa — med andre auge også i dag? Ja, det trur eg, skriver Lars Mamen, dagleg leiar, Fair Play Bygg Oslo og omegn.

Frå 1. juli trer nye reglar i kraft som skal gjere det enklare å sikre at krava om HMS-kort blir følgde. Endringa er ein del av regjeringa sitt arbeid mot sosial dumping og arbeidslivskriminalitet.

– Vi må gjere det vanskelegare å drive useriøst og enklare å velje seriøse aktørar. Dei nye reglane skal bidra til at fleire følgjer krava om HMS-kort, seier arbeids- og inkluderingsminister Kjersti Stenseng.

– De fleste tenker ikke så mye over hvordan maten kommer på døra. Vi bestiller i en app, og kort tid etter står noen utenfor med leveransen. Men bak hver levering står det et menneske som skal ha de samme rettighetene som andre arbeidsfolk. Det er dette debatten om Wolt egentlig handler om, skriver Kjell-Arve Aspaas, Fellesforbundet.

Norsk Arbeidsmandsforbund markerer Renholdernes dag med å dele ut vaskekluter, potetgull og brosjyrer ut til folket.

– Vi skal dele ut litt smil og glede også. Vi ønsker å bli synlige, sier renholder og regiontillitsvalgt Przemyslaw Dawiczewski i Eir.

EUs luftfartssektor inkluderer 1,8 millioner jobber direkte og 14 millioner jobber indirekte. Sikkerhet, arbeidsforhold og sosial sikkerhet ivarets gjennom EU-lovgivning. Men håndheving av arbeidskraft og ansettelsesvilkår er i stor grad fortsatt nasjonale, noe som fører til variasjon i beskyttelse på tvers av land og kontraktstyper. Og Europaparlamentet har gjentatte ganger reist konkrete bekymringer, skriver Europapalamentets utredningstjeneste.

– Folk bør tenke over om det faktisk er verdt det. De som kjøper tjenestene utnytter folk som er mye dårligere stilt enn dem selv, sier Eva Jenssen, regionalt verneombud (RVO) i renholdsbransjen. Hun formulerer seg i klartekst om funnene i årsrapporten for de regionale verneombudene i hotell-, restaurant- og renholdsbransjen.

“Industrial relations and sectoral interests: Comparing extension of collective agreements in construction and shipyards in Norway”, er tittelen på en ny artikkel fra Fafo-forskerne Sondre Thorbjørnsen og Jon Erik Dølvik.