En ny rapport fra a-krimsamarbeidet avdekker utnyttelse av arbeidstakere og annen arbeidslivskriminalitet i deler av verftsindustrien i Møre og Romsdal.

Mens den maritime klyngen er på god vei ut av koronaperioden, er situasjonen fortsatt prekær for de store norske verftene. Næringen har vært lite fornøyd med at mange byggeoppdrag går til utenlandske verft, ikke minst gjelder det bygging av skip som er offentlig finansiert.

Norge har skrikende mangel på nok kompetent arbeidskraft til å klare jobben med det grønne skiftet og økt elektrifisering, ifølge flere kilder. Bekymringen gjelder eksempelvis elektrikere.

– I alle offentlige anskaffelser må vi bli flinkere til å tenke samfunnsøkonomi. Klarer vi å utnytte handlingsrommet i EØS-avtalen, vekte flere kriterier enn utelukkende pris, så vil investeringene også gi større avkastning, skriver direktører fra fem norsk verft.

Ulstein kommune har i dag fått melding om 12 nye koronatilfelle. Alle er knytt til utbrotet i verftsindustrien. 10 av dei er utanlandske gjestearbeidarar, ein er tilreisande frå annan kommune i Noreg, og ein er busett i Ulstein. Nærkontaktar vert hurtigtesta. Det skriv Ulstein kommune i ei pressemelding.

Havyards verft i Leirvik har mange utenlandske arbeidstakere.
Karantene, testing, innreiseforbud og innreiserestriksjoner har bidratt til forsinkelser i leveranser. Og to ganger har verftet vært truffet av smitteutbrudd, og begge ganger måtte de stenge ned.

Rødt-leder Bjørn Moxnes' leserinnlegg hvor han kritiserer bruken av innleie får tilsvar av NHO Service og Handel. – For at verftene skal være i stand til å ta en kontrakt er man nødt til å kunne bemanne opp på kort varsel. Kompetansen de trenger er ikke tilgjengelig i lokalområdet. Denne rollen tar bemanningsbedriftene, argumenterer Even Hagelien, direktør for bemanningsbransjen.

«Er ein verkeleg avhengig av slik ei nedrig, unorsk arbeidsform for å gjera verksemdene lønsame?» spør jusstudent Sondre Østensen-Landvik, som ein kommentar til rettssaka om Offshore Support Nords oppseiing av Adrian Dumitrescu.

Verftene Kleven og Havyard har brukt mye tid på å søke om unntak for innreisereglene for å sikre arbeidskraft den siste tiden. Nå kan det se ut til at den tiden er forbi. Norge går inn i gjenåpningsplanens trinn tre, og det innebærer blant annet friere reising mellom land i Europa.

Norsk industriproduksjon hadde en nedgang på 1,9 prosent fra mars til april 2021, viser sesongjusterte tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB). Nedgangen kommer etter høy aktivitet i mars. Bygging av skip og oljeplattformer var det som bidro til nedgang. Mange virksomheter innen disse to næringene melder at karantene og reiserestriksjoner for utenlandske ansatte som årsak til nedgangen.

Drøyt halvparten av utenlandske arbeidere som har fått innreisetillatelse i år, er gitt til bedrifter i Vestland, Møre og Romsdal og Rogaland.

– Jeg er bekymret på vegne av næringslivet, som har gått altfor lenge uten all den arbeidskraften de trenger for å opprettholde normal drift, sier næringsminister Iselin Nybø (V) til NTB. Hun mener dette vil nyansere inntrykket rundt smitte og utenlandske arbeidere.