Utdrag fra debattinnlegget:
Hvis en budsjåfør sklir på isen en vinterkveld i Trondheim og blir skadet, hvem har ansvaret?
Det er slike spørsmål denne debatten egentlig handler om.
Dette er heller ikke første gang vi ser forsøk på å flytte ansvar bort fra virksomhetene. Vi har sett det gjennom innleie, bemanningsbyråer og ulike selskapskonstruksjoner.
Fellesnevneren har vært den samme:
- Mindre ansvar for virksomhetene.
- Større risiko for arbeidsfolk.
Derfor er ikke dette bare en debatt om Wolt.
Vi ser lignende utviklingstrekk i deler av transportbransjen, drosjenæringen og varebilmarkedet.
Gjennom mange år har vi kjempet mot sosial dumping, falske selvstendige og virksomheter som forsøker å organisere seg bort fra arbeidsgiveransvaret.
Dette handler heller ikke bare om arbeidsrett. Politiet har advart om at løsarbeidersystemer i budbransjen kan utnyttes av kriminelle miljøer og gjøre det vanskeligere å føre kontroll.
Når ansvaret pulveriseres, blir det også vanskeligere å sikre et seriøst arbeidsliv.
For meg handler dette om hvilke spilleregler vi skal ha i arbeidslivet, og om vi skal bygge videre på den norske modellen eller åpne for et arbeidsliv med mindre ansvar og større utrygghet.
Denne debatten handler også om rettferdig konkurranse.