Ansatte i fiskeindustrien på Sunnmøre har jobbet opptil 26 timer i strekk, fastslår Arbeidstilsynet. Tilsynet har nå varslet straffegebyr for en rekke brudd på loven.

– En lovfestet minstelønn er en farlig vei å gå. Tariffavtaler gir mye bedre lønns- og arbeidsvilkår enn en minstelønn noen gang kan, skriver
Daniel Thomasen, politisk sekretær i Danmarks Socialdemokratiske Ungdom (DSU), Nordjylland.

NHO Transport er i hovedsak positiv til endringene da de medfører utvidede kontrollmuligheter og kan bidra til en mer rettferdig konkurranse, ifølge deres høringssvar. EU-regelverket er imidlertid tilpasset godstransport, og vi har derfor fremhevet at det er behov for å tilpasse kjøre- og hviletidsreglene til persontransportbransjen, bemerker de.

Knut Gjestvang og Tom Aas leder selskaper som både produserer og monterer glass- og aluminiumsfasader. Begge mener de vil bli rammet hardt dersom det innføres forskriftsmessig forbud mot innleie av arbeidskraft. – Paradoksalt nok vil arbeidslivet bli tøffere og vår sikreste kilde for å finne fast ansatte strupes, uttrykker bedriftslederne i en pressemelding.

NHO Transport har i et brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i dag bedt om at danske kabotasjeregler for turbuss innføres i god tid før årets sommersesong. Brevet er en oppfølging av møte 26.01.22, hvor foreningen fikk anledning til å gi innspill til departementets handlingsplan mot "sosial dumping" i vegtransportsektoren.

 – Useriøse aktører har i lengere tid vært en utfordring for bransjen og dette ønsker vi å få bukt med, sier adm.dir i PostNord, Robin Olsen. Nå har selskapet inngått en intensjonsavtale med Politiet og Skatteetaten for å bekjempe arbeidskriminaliet i transportleverandørbransjen.

Arbeidstilsynet har nesten ikke utført fysiske kontroller i renhold de siste tre årene. Nå vil arbeidsminister Hadia Tajik (Ap) at tilsynet blir synlige i arbeidslivet.

– Polen og Litauen er størst på grensekryssende lastebiltransport i Europa. Vi ser at Polske og Litauiske transportselskaper leder an i sosial dumping-kappløpet. De har byttet ut sine landsmenn med ukrainske og hviterussiske sjåfører. Sjåførene for disse selskapene får svært sjelden minstelønn når de kjører oppdrag innad i Norge, sier Jim Klungnes, forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet (YTF).

PostNord-avsløringene i Norge ble debattert i den svenske Riksdagen.

– Det er pinlig at vi har et statlig selskap som figurerer i slike sammenhenger, sa riksdagsrepresentant Thomas Morell fra Sverigedemokraterna.

Robin Olsen, adm.dir i PostNord, innrømmer at over 19 000 årlige transportoppdrag kan ha blitt kjørt av sjåfører med ulovlig lav lønn. Samtidig beskyldte han noen av Europas største transportbedrifter for svindel.

– Vi har fått presentert lønnslister som er feilaktige. Falske dokumenter.

– Vi i PostNord forstår at forbrukere er kritiske til leverandører som driver med sosial dumping. Det er vi også. Derfor avslutter vi avtalene med dem, skriver Haakon Nikolai Olsen, pressesjef i PostNord.

Den litauiske transportgiganten Girteka Logistics må svare for ei rekkje lovbrot av dotterselskapet Girmeta. Politiet har gjeve selskapet 380.000 kroner i bot for 19 ulovlege transportoppdrag. – Vi ser fram til rettssaka, seier selskapet som nektar å betale bøtene.