Flere utenlandske enn norske busser, grove brudd på allmenngjort lønn, manglende momsinnbetalinger og sviktende bestilleransvar er noen av funnene i ny rapport om turbussmarkedet.

Skipsfarten er nå den eneste næringen i Norge hvor det er fritt frem å drive sosial dumping, noe som har gått på bekostning av mange norske arbeidsplasser. Utredningen viser det er et betydelig handlingsrom til å stille krav til Norske lønns og arbeidsvilkår i norske farvann og på norsk sokkel, sier Johnny Hansen, leder av Norsk Sjømannsforbund.

Siden 2005 har Stiftelsen Byggfag delt ut prisen Stockmanns Hammer for varsling og ytringsfrihet i arbeidslivet. – Mitt inntrykk er at det skjer mye sosial dumping på arbeidsplasser selv der vi har medlemmer, og jeg er litt skuffet over at det ikke er flere tillitsvalgte som varsler om uverdige forhold, sier Erik Mongstad, sekretær for juryen som kårer vinnerne.

I den nye forskningsrapporten «Dokumentasjon av sosial bærekraft i norsk fangstbasert fiskerinæring» konkluderes det blant annet med at «utenlandsk arbeidskraft har høyere risiko for å bli utsatt for lovbrudd, som for eksempel sosial dumping, både i fiskeriflåten og i fiskeriindustrien på land».

 – Hva vil være insentivet til å ansette norske fiskere og arbeidere hvis man kan ha to østeuropeere for prisen av én nordmann? Skal det å skaffe seg billig arbeidskraft fra utlandet bli bedriftens største konkurransefordel? Og hva skjer når man oppdager at man kan få filippinere eller afrikanere enda billigere enn østeuropeere? skriver Nofima-forsker Bjørg Helen Nøstvold.

Denne uka leverte Fair Play Bygg Oslo og omegn sine 101 tips til relevante myndigheter om lovbrudd i byggebransjen i Oslo-området – etter fem måneders virksomhet og med bare én mann ansatt.

– Fremveksten av arbeidslivskriminalitet er blitt en stor utfordring i den norske byggenæringen. Dette er selvsagt ikke et fenomen som gjelder for Norge alene – og enda tettere internasjonalt samarbeid er derfor nødvendig om vi skal få på plass gode nok tiltak for å hindre arbeidslivskriminaliteten å spre seg ytterlige og ikke minst få etablert effektive tiltak for å redusere problemene, skriver redaktør i bygg.no, Arve Brekkhus.

Fagbevegelsen er fornøyd med forslaget om strengere kontroll med innleie av arbeidskraft, men mener at det har tatt for lang tid. De frykter også at Arbeidstilsynet ikke får nok ressurser til kontroll.

Som i fjor gjentar NHO Transport suksessen med å telle utenlandske turbusser. Bare siden midten av mai 2019 er det blitt registrert over 2500 utenlandske turbusser, flest fra Litauen.

Totalt ble 9 selskaper og 27 personer kontrollert. Hos 8 av de kontrollerte virksomhetene ble alt arbeid eller deler av arbeidet stanset etter pålegg fra Arbeidstilsynet på grunn av manglende sikkerhet. En rekke av de kontrollerte arbeiderne hadde ikke gyldig HMS-kort. Det ble også avdekket brudd på minstelønnsbestemmelsene i en rekke av de kontrollerte virksomhetene.

– Norges arbeidsmarked er globalisert. Vi drar stor nytte fra migrasjon av faglærte arbeidere og fri bevegelse av mennesker i Europa. Samtidig har vi sett at arbeidsinnvandring kan legge press på arbeidsmarkedet, lønn og sosiale fordeler. Vi har også sett en økning i arbeidsrelatert kriminalitet. Dette kan vi ikke akseptere, sier statsminister Erna Solberg.

Fellesforbund-leder Jørn Eggum går til kraftig angrep på justisminister Jøran Kallmyr (Frp) og krever at hele au pair-ordningen fjernes. – Au pair-ordningen er moderne slaveri som ikke hører hjemme i norsk arbeidsliv. Det var helt sikkert fornuftige grunner til at ordningen i sin tid ble etablert som kulturutveksling. Den tiden er for lengst forbi.