– Allmenngjøring er et viktig virkemiddel mot sosial dumping i transportsektoren, sier Lin Andrea Gulbrandsen, ass. forhandlingssjef i Yrkestrafikkforbundet (YTF). I tillegg ønsker YTF et register over transportoppdrag i Norge, slik at det skal bli enklere å kontrollere at sjåførene får riktig lønn.

Tariffnemnda vedtok å videreføre allmengjøringen av alle forskriftene, mens reise, kost og losji (RKL) innenfor disse avtalene vil heretter gjelde kun innenfor Norges grenser, og reiser til og fra utlandet skal dekkes etter hjemlandets regler. Les reaksjoner på RKL-vedtaket.

Tariffnemnda har i møter 11.-12. oktober 2018 behandlet spørsmålet om forlengelse av forskriftene om allmenngjøring. Tariffnemnda har vedtatt forlengelse av allmenngjøring av samtlige forskrifter.

Den norske stat har kjempet for å allmenngjøre reglene for dekning av reise, kost og losji. Saken har pågått en årrekke og Staten har vunnet fram hele veien opp til høyesterett, men nå slår ESA fast at en slik allmenngjøring ikke er i tråd med utstasjoneringsdirektivet. Norsk Industri applauderer avgjørelsen mens Fellesforbundet og LO understreker at dette kun er en sak mellom Staten og ESA som først trer i kraft i 2020. 

Den finske neoliberale tankesmia Libera har klaget Finland inn for EU-kommisjonen fordi den mener at de finske kollektive avtalene hindrer fri konkurranse og diskriminerer utenlandske bedrifter som ønsker å ekspandere til Finland. Finland har ingen lovfestet minstelønn og de kollektive avtalene er bindene for de berørte sektorene uavhengig av om arbeidsgiverne er organisert og slik sett part i avtalen.

I et brev til Arbeidsdepartementet datert 27. september 2018, fastholder ESA at utgiftsdekning til reise, kost og losji (RKL) ikke kan allmenngjøres. Stein Lier-Hansen, adm. dir. i Norsk Industri, er meget godt fornøyd med avklaringen fra ESA i denne viktige saken. Tariffnemnda møtes for å avgjøre saken denne uken.

En arbeider fra Litauen har fått høyere lønn etter en kontroll gjort av Arbeidstilsynet. Mannens ansettelsespapirer hos Landbrukstjenester Telemark viste at han fikk under minstelønn. Nå er det altså rettet opp.

Tariffnemnda har til behandling ni begjæringer om fortsatt allmenngjøring av tariffavtaler. Høringsfristen for samtlige høringer var 20. september, og senere i høst kommer vedtakene fra Tariffnemnda.

– NHO Transport har hele tiden støttet allmenngjøringen. Foreningens samfunnsansvar tilsier at man ikke kan tillate at utenlandske sjåfører tilbys uakseptable lønns- og arbeidsvilkår under lengre jobbperioder i Norge. I tillegg fører lave lønninger til en uheldig konkurransevridning mellom utenlandske og norske transportører, sier adm.dir i NHO Transport, Jon H. Stordrange.

Men generelt bedre lønnsforhold og tilfredshet med arbeidsmiljøet, ifølge en Fafo-undersøkelse som ble presentert på Fafo Østforum seminar 18. september. Undersøkelsen er foretatt i den seriøse delen av markedet. Norsk Arbeidsmandsforbund ga en tilstandsrapport fra den svarte delen av bransjen. Seminaret ble strømmet, se opptak på Fafo-tv, Fafos Youtube-kanal. Les mer

Renholdsbransjen har de siste årene hatt en økning av arbeidstakere fra EU-land i Øst-Europa. Samtidig har det blitt satt i verk en rekke tiltak for å rydde opp i en bransje som i flere tiår har slitt med useriøse aktører. Vi spør: Virker tiltakene?

Fagforeningen til bygningsarbeiderne bistår ikke uorganiserte arbeidstakere, men er positiv til en tjeneste som kan drive inn lønnskrav.