Omfattende aksjon i sjømatnæringen
Norsk sjømat er en gigantisk industri, og i løpet av 2025 ble det solgt fisk og sjømat til utlandet for over 180 milliarder kroner. I vinter stoppet kontrollører fra seks ulike etater totalt 85 fisketransporter ved grenseovergangene på Svinesund og Bjørnfjell for å sjekke om regelverket ble fulgt.
I tillegg til kontroll av fisk og sjømat, ble sjåførenes lønns- og arbeidsvilkår kontrollert. Sjømatbransjen har et ansvar for å sikre at ansatte i alle ledd har lovlige vilkår.
Flere tilsynssaker ble opprettet som følge av myndighetenes kontroller.
– Våre umiddelbare funn viser at det er enkeltaktører som ikke har god nok kontroll, hverken på transporten, sporbarhet eller arbeidsvilkår. Dette er forhold vi kommer til å følge opp, sier Erik Nilsen i Skatteetaten, som er leder for styringsgruppen i a-krimsamarbeidet.
Kontrollene avdekket blant annet tegn på ulovlig tilhengerbytte ved flere av trekkvognene som ble stanset. Ulovlig tilhengerbytte brukes som verktøy for å skjule transportens sanne opphav og omfang.
Når en utenlandsk trekkvogn henter en norsk tilhenger, kan det være starten på en ulovlig kabotasjekjede. Det innebærer at utenlandske sjåfører kjører last i Norge, uten å få norsk lønn og norske arbeidsvilkår.
Hyppige tilhengerbytter gjør det vanskelig for kontrollører å dokumentere hvor lenge en utenlandsk bil har oppholdt seg i landet og hvor mange turer den har kjørt.